当Ettore Bugatti着手打造 Type 10 时,他的方针很简朴:它必需强盛且轻巧 ,但最主要的是 ,它必需比竞争敌手更好。赛车运动是这位传怪杰物糊口的主要构成部门,当厥后的 Type 13 在险要的 La Turbie 爬坡中取告捷利时,该公司的同名公司喜出望外 。

100 年后 ,Bugatti 沿用了尽人皆知的 Type 13 轮胎印记,驾驶着一款真正出格的 Chiron ( 参数 丨 图片 ) Pur Sport 踏上了 3.9 英里的法国线路,车身涂有华美的银色以及绿色组合 。Pur Sport 车型比平凡的 Chiron 越发极致 ,旨在提供更纯粹的驾驶体验。

“依附 100 年前在闻名的 La Turbie 登山角逐中的胜利,展示了其车辆以其高品质 、高等质料以及工艺提供了无与伦比的机能。咱们至今仍连结这一传统,并将其融入布加迪公司总裁 Christophe Piochon 说 。

早在 1897 年就最先了 La Turbie 爬坡 ,这是一场汗青悠长的赛车赛事。这不仅是有史以来第一次有记载的汽车爬坡,并且同样成为欧洲爬坡赛季的第一场角逐。在 1904 年至 1908 年之间弃捐 - 而且在第一次世界年夜战时期再次弃捐 - 第八版仅在 1922 年出书 。

恰是在这里,Type 13 呈现了 ,只管这其实不是它第一次到场赛车运动。在第一次世界年夜战以前,布加迪的在法国年夜奖赛上得到了第二名。然而,它在 1919 年回合并举行了无数革新 ,此中包孕接纳四气门技能的 1.3 升四缸策动机等 。

但埃托雷·布加迪是永不满意的 ,对于他来讲,只有最佳的才气做到。是以,1920 年的 Type 13 配备了更年夜的 1.5 升策动机。再加之约 1,080 磅的轻量级质量 ,它的最高时速可达 93 英里/小时 。

快近一个世纪,虽然埃托雷布加迪的精力仍旧存在于公司的产物中,但环境却年夜不不异。Chiron Pur Sport 拥有 1,479 马力以及 1,180 lb-ft 的扭矩 ,这患上益于其 8.0 升四涡轮增压 W16 策动机。依附云云强盛的气力,可以必定地以为它打破了 Type 13 的记载 。

布加迪富厚的汗青仍旧为汽车制造商提供了富厚的卓着经验 。它多是须生常谈,但 Chiron仍旧是一款使人印象深刻的。该公司在 2019 年暗示 ,超等跑车的替换品将在 2025 年推出,但新的布加迪极可能会更快达到咱们手中。

新建立的 Rimac Bugatti 合资企业承诺了使人高兴的工作,当该品牌公布新的设计以及工程中央时 ,它暗暗地勾销了两款将来车型 。依附 Rimac 在电动动力体系方面的专业常识,Chiron 是否有可能在逝世前得到一个电气化的小弟弟?只有时间会给出谜底。

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